jueves, 12 de octubre de 2017

NUEVO CAMIÓN FORD PESADO… LA MARCA DEL OVALO INGRESARÁ NUEVAMENTE AL MERCADO MUNDIAL..




nuevo camion Ford Extra Pesado - 2019

Están circulando fotos de los que sería una nueva versión de un Ford Cargo, por llamarlo así, aunque podría tener otro nombre. Se trata de una unidad de clase 8 o pesada de carreteara, Euro 6 que entrara en producción el próximo año, conforme lo anuncio la prensa turca. Este  camión utilizará una nueva cabina más grande, más alta y ancha que la actual usada en el Cargo y que fuera diseñada  por Ghia en Italia. Lo cierto es que con este nuevo camión Ford, pretende competir ya en forma directa con las otras marcas Europeas de occidente. Y este modelo podría ser comercializado en la Unión Europea. 


Ford Cargo 2019?

 
Se sabe ya desde hace algunos años que Ford trabajaba en un nuevo camión pesado, que este en mejores condiciones de competir con los grandes y destinado al transporte internacional. Alentado, también, por los muy buenos resultados que esta teniendo Ford con la venta de su camión Cargo Extra Pesado en los países de Europa del Este. Se espera que este nuevo camión cuente con el chasis del actual Ford extra pesado y un nuevo  motor Ecotorq de 12,7 litros de 6 cilindros, desarrollado por Ford, de alta tecnología, con turbo, intercooling, infección common rail, 4 válvulas por cilindro y árbol de levas en culata, Euro 6 ( EGR/SCR). Este motor utiliza la tecnología CGI de fundición de grafito, que asegura bajo peso y alta resistencia y que hoy es utilizado en versión de Cargo Chino llamado Veyron. 


nuevo motor Ford Ecotorq de 12,7 litros 480/520 CV - Euro 6


   
 El nuevo producto tendría un rango de potencia de entre 480 CV hasta 520 CV, acoplado a transmisiones robotizadas o automatizadas de origen ZF. La unidad que está siendo probada, ha sido desarrollada en Turquía,  con apoyo de los centros de diseño de Europa y América (Brasil).

 
    
El nuevo porducto, será un paso más en la nueva política de Ford sobre los camiones pesados, destinados a países en  vía de desarrollo, política comercial que le está dando buenos resultados, aunque con este nuevo camión, tiene muchas chances  de competir con marcas más fuertes en la Unión como Iveco, Mercedes Benz, con un equipamiento similar pero a un precio mucho menor.  Lo cierto es que analizando las fotografías se observa que se trata de una nueva cabina de techo elevado y que analizados algunos componentes como los ejes y disposiciones de elementos en el chasis se trata sin dudas de un modelo de Ford. La marca del Ovalo con este camión vuelve sobre los pasos de su modelo más importante el Ford Transcontinental,  que utilizaba una cabina de origen Berliet, tras 30 años de haber desaparecido.

actual Ford Cargo Extra Pesado

último Ford pesado para transporte Internacional




NUEVA SPRINTER 2019… DAIMLER MUESTRA EL PRIMER BOCETO OFICIAL...


boceto de la nueva Mercedes Benz 2019 - Oficial


concepto Vision Van
   

Daimler presento en Estados Unidos, lo que será la imagen final del nuevo utilitario Sprinter, que será presentado el año próximo como modelo 2019, muy probablemente en el IAA de Hannover. Lo cierto es que este primer boceto, o dibujo, muestra algunas líneas entre la nueva serie V y el concepto Vision de Daimler. El nuevo furgón será producido principalmente en Alemania y en planta de González Catán  en Argentina a partir del 2019. En donde Daimler Argentina ya anuncio una inversión de más de U$S 150 millones en equipamiento y herramental, para la producción del nuevo furgón.


prueba de campo del nuevo Sprinter 2019
  



miércoles, 11 de octubre de 2017

A 30 AÑOS DEL PROYECTO CABTEC… LA CABINA DAF/PEGASO… QUE HASTA HOY EQUIPA AL DAF XF…




30 años de las cabinas DAF y Pegaso

DAF 95 con cabinas CabTec

Se cumple en estos días los primeros 30 años de una cabina que revoluciono al mercado de los camiones de larga distancias. Estamos hablando de la cabina desarrollada y  creada por la empresa formada entre DAF y ENASA (Pegaso) de España, bajo el nombre CABTEC con sede en Holanda. Nacida en el año 1984, tuvo por objetivo desarrollar la cabina más moderna de Europa en los años 80. El objetivo de este proyecto era abaratar los costos de desarrollo y producción, algo que se logró.
   
el DAF 95 fué el primero en utlizar la cabina CabTec en el año 1987
   
En este proyecto participo también Giugiarro, quien tuvo a su cargo darla la imagen final exterior e interior del concepto aportado por estos dos grandes fabricantes. La cabina fue utilizada por DAF en su modelo 95, Pegaso en el Troner y Strato Seddon Atkinson de Inglaterra. El primer modelo en ver la luz con esta cabina fue el DAF 95 en el Salón de Frankfurt en el año 1987, 3 décadas atrás. Para su desarrollo, se entrevistaron a más de 2.000 transportistas y se tuvieron muy en cuenta las necesidades de estos. Fue producida principalmente en la planta de Pegaso en Madrid, hoy en manos de Iveco. 


actual DAF XF utliza parte de la cabina CabTec
 
 
primera versión DAF 95 - cabina CabTec 1987
  
De esta planta no solo salían las cabinas Pegaso también la Seddon Atkinson y las DAF, hasta que el fabricante holandés las comenzó a producirla en Bélgica. Esta cabina fue tan revolucionara que los principios de construcción mediante soldadura por robots y amado en serie, son los usado hasta la actualidad por los fabricantes de camiones. Cuando Iveco se quedó con Pegaso, en el año 1990, el proyecto CABTEC, pareció quedar en el olvido, pero DAF, se terminó quedando con la empresa que era de participación 50 /50. Y fue CABTEC, quien se encargó hasta nuestros días de darle vida a la gama XF y actualizar la misma. Es increíble pero el más moderno XF Euro 6, tiene el corazón y el alma de la cabina CabTec, de hace 30 años. 

El Strato de Seddon Atkinson utlizaba la cabina CabTec
      
Esto nos dice que cuando un proyecto es bueno desde su nacimiento perdura en el tiempo. Y no solo eso, CabTec, logro hacer una cabina moderna pero a la vez simple, lo que le ha permitido a esta ser atemporal y estar actualmente vigente. 

Pegaso Troner también con cabna CabTec
   


martes, 10 de octubre de 2017

ASÍ ES EL NUEVO CAMIÓN TESLA DE CLASE 8 … 100% ELÉCTRICO…


prototipo del nuevo camión Tesla clase 8 - 100% eléctrico




 Se ha revelado  como será el camión 100% eléctrico Tesla, que según se comenta revolucionará la industria de los pesados de los próximos años. En este caso el mayor productor de vehículos eléctricos del mundo, la firma americana Tesla, presentará el próximo 26 de Octubre en Estados Unidos, lo que será el primer camión pesado de clase 8 para 80 mil lbs,  100% eléctrico. Como característica se observa que tendrá cabina semi avanzada y con un tratamiento aerodinámico importante.
cabina semi avanzada y muy aerodinámico sus características
    
Se trata de un tracto camión impulsado por batería de ion litio de alto poder de almacenamiento eléctrico y que permitirá a esta unidad tener una alta autonomía, necesaria en los camiones de larga distancia. Lo cierto es que ya se han publicado las primeras fotos del prototipo que será presentado a fin de mes… SI ESTE ES EL NUEVO TESLA… bienvenido…